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PIMCO：美联储重大鸽派变化预示未来不确定性嘉信策略师：各方面预测均指向降息之路Eaton Vance组合经理：美联储需要维持艰难的平衡责任编辑：续田曾来源：证券时报新股IPO的审核通过率悄然生变，不同于上半年的IPO发审高通过率，6、7月IPO否决率明显上升。随着艾融软件的IPO申请被否，7月份IPO的审核通过率降低至63.64%，再创今年以来的单月新低。特别是创业板IPO，连续4周6家创业板拟上市企业全部被否。

长城汽车WEY VV7则是WEY家族中车质网上用户满意度评分最高的一款车型，但也仅为2分。2017年款车型的故障数为73个，车身附件及电器故障多达33个，变速箱故障为18个，发动机问题为12个。与其它两款车型出现故障的部位相同，长城汽车WEY VV7也没有将精力放在提高三大件耐久性上。车主常见故障主要集中在“发动机抖动变速箱异响加速无力”、“行驶过程中变速箱有异响声”和“变速箱发动机漏油涡轮管路破损”。

二是推进民营企业股权融资支持计划，支持符合条件的私募基金管理人发起设立民营企业发展支持基金，为出现资金困难的民营企业提供股权融资支持。三是央行综合运用再贷款、再贴现、中期借贷便利等货币政策工具，发挥好宏观审慎政策的结构调整功能，支持商业银行扩大对民营企业的信贷投放。

从长城汽车WEY三款销量较大的车型来看，该品牌所宣传的豪华与车主实际体验存在一定距离。在关乎日常驾驶的发动机、变速箱和底盘上，长城汽车WEY出现故障的次数相当频繁。而在油耗方面，长城汽车WEY品牌则涉嫌虚假宣传，对外公布的工信部油耗与汽车之家公布的实际油耗存在百公里2升左右的差距，这对一个自诩中式豪华SUV引领者的汽车品牌来说，并不体面。

中研普华研究员揭小兰此前接受媒体采访时表示，统筹推进世界一流大学和一流学科建设，是党中央、国务院做出的重大战略决策，是建设高等教育强国的重要标志，也是加快实现国家现代化的重要支撑。此举必将为提高我国高等教育发展水平、增强国家核心竞争力奠定长远发展基础。

自6月份以来，IPO排队队伍越来越长的同时，新股发审的通过率持续走低。据证券时报记者统计，今年以来，不包括科创板，证监会共审核了71家企业的首发申请，其中，56家企业获得通过，过会率为79%。若从第十八届发审委履职算起，这一数字稍有提升，从2019年3月12日首次开审以来，截至7月25日，新发审委共审核了62家IPO企业申请，50家首发获通过，通过率80.65%；1家取消审核，12家被否，被否率19.35%。